基础研究包括燃料电池新型电催化剂设计与制备、西南箱中心站高性能膜电极设计与制备、西南箱中心站燃料电池电堆和系统集成、燃料电池制造技术、燃料电池长期寿命衰减机理、高性能新型化学电源以及机器学习在电化学能源中的应用等方面。

因此，首次可以比作混浊介质的多孔金属氧化物催化剂体也可以采用以时间分辨的方式鉴定和量化化学物质且不损害物质的SORS技术来进行研究。DORS的的无损特点可以结合现有的大量采样技术，重庆如X射线断层摄影术，来获得进一步的补充信息。

而作者更感兴趣的是SORS技术对催化剂本体，铁路特别是它们的制备和操作的进一步研究。研究发现对于圆柱形物体(如催化剂体)的最佳测量角度是相对于激光器和/或收集器在45°处的一条径向线，集装同时在收集过程中360°旋转催化剂体可保障取样的全面性。开启而无损的DORS方法则可以避开这一问题。

零碳当照明点与收集点重叠时(绿十字)测量的是挤压材料的表面。随着平衡时间的增加，物流Al-Mo的拉曼强度增大，特别是平衡45分钟后。

当照明点和收集点之间的距离增加时，氢通就可以测量材料表面以下的部分，如红叉所示。

西南箱中心站溶液中硝酸根(1049cm-1的拉曼光谱)分布均匀的0.75M的NH4NO3可作为内标物。首次图2中的二维地图中叉形示意图表示的就是在挤压材料上照明点和收集点的位置。

因此，重庆DORS结果表明，在平衡过程中，Al-Mo向着挤压材料的核心方向渗透。900cm-1处的拉曼光谱出现较晚，铁路进一步表明Al-Mo的形成是发生在接近或在挤压材料的表面。

样品的三个xy位置被用于研究表面、集装表面之下和块体，与图2中的十字所描述的位置相同。随后在DORS安装的玻璃器皿中对挤压材料进行原位浸渍，开启并在5到75分钟的平衡时间内间隔10分钟对材料进行检测。